[Masalah] Lab Solusi AI Lepas Pantai & Pembuatan Kapal Korea, “Mengembangkan sistem kapal menggunakan AI, kami tidak dapat melakukan hal yang sulit itu”

[Masalah] Lab Solusi AI Lepas Pantai & Pembuatan Kapal Korea, “Mengembangkan sistem kapal menggunakan AI, kami tidak dapat melakukan hal yang sulit itu”
Advertisements

Korea Shipbuilding & Shipbuilding mengoperasikan lebih dari 20 laboratorium… ‘AI Solu Lab’ adalah peneliti termuda
yang berusia satu setengah tahun, semuanya memiliki gelar master dan gelar doktor… Tipe berpikir) 16 dari 24
“Produk paling mendalam di antara perusahaan pengembangan teknologi AI di Korea”

Bulan lalu, a 180.000 kapal super besar kelas pergi ke laut dengan mengemudi otonom, penyeberangan berhasil dan menarik perhatian publik. Itu adalah pencapaian yang dicapai dengan memuat ‘Prism Courage’, pembawa LNG, dengan sistem HiNAS 2.0, solusi navigasi otonom yang dikembangkan oleh Avicus, sebuah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam navigasi otonom HD Hyundai. HD Hyundai memiliki satu lagi teknologi AI (kecerdasan buatan) yang kami banggakan sebanyak Hynas. Ini adalah HiCAMS. Teknologi ini dikembangkan untuk pertama kalinya di industri oleh Korea Shipbuilding & Marine Engineering tahun lalu sebagai sistem kontrol keselamatan terintegrasi.

Jika teknologi Hi-Nas adalah navigator AI yang bertugas mengidentifikasi rute optimal dan menghindari risiko, Hi-Cams dapat memantau dan merespons kebakaran, korban, dan kelainan peralatan di dalamnya. kapal Ini adalah awak AI untuk membantu Anda. Hi-Cams dikembangkan oleh apa yang disebut sebagai ‘anggota termuda dari Korea Shipbuilding & Marine Engineering’ AI Solution Lab.

Seorang peneliti di Korea Shipbuilding & Marine Engineering’s AI Solution Lab mengambil foto.
[Foto milik Korea Shipbuilding & Marine Engineering]

Sekitar 20 laboratorium di Korea Shipbuilding…’AI Solu Lab’ adalah yang termuda dari satu setengah tahun

Korea Shipbuilding & Marine Engineering besar Institut Penelitian Teknologi Masa Depan Kantor Dukungan Bisnis Kami memiliki 7 departemen: Komunikasi, Aset, Sumber Daya Manusia, Keselamatan, dan Kepatuhan. Di antara mereka, Institut Penelitian Teknologi Masa Depan adalah departemen kunci yang akan memimpin pengembangan teknologi R&D masa depan industri pembuatan kapal. Departemen ini baru didirikan pada akhir Desember 2020, dan merupakan departemen termuda yang terbentuk dari sekitar 20 laboratorium yang dioperasikan oleh Korea Shipbuilding & Marine Engineering.

Seorang peneliti di AI Solution Lab mengatakan, “Ini adalah organisasi yang berpikir dan meneliti untuk membuat produk kapal yang lebih baik dengan menggabungkan kecerdasan buatan. Kami sedang meneliti dan mengembangkan berbagai pemotongan- teknologi mutakhir seperti analisis video/gambar, diagnosis kesalahan, dan AI desain.” Tim Visi adalah tim yang mengumpulkan, menganalisis, dan mempelajari gambar dan gambar dari berbagai kecelakaan seperti kebakaran, asap, dan korban jiwa yang terjadi di kapal, galangan kapal, dan pabrik dengan menerapkan visi komputer, sehingga AI dapat merespons. Tim CBM sedang mengembangkan solusi agar AI dapat memantau dan mendiagnosis kondisi peralatan utama seperti mesin kapal, mesin berputar, dan generator untuk pemeliharaan prediktif kegagalan peralatan.

Selain itu, kami mempercepat pengembangan solusi terkait keamanan siber, yang merupakan faktor penting dalam pengembangan kapal generasi berikutnya, dan solusi AI yang dapat meningkatkan efisiensi proses manufaktur.

Seorang peneliti di Korea Offshore & Shipbuilding’s AI Solution Lab sedang mendiskusikan pekerjaan.
[Foto disediakan oleh=Korea Shipbuilding & Marine Engineering]

◆ Semua peneliti memiliki gelar master dan doktoral … Ketika saya melakukan MBTI, saya menemukan bahwa ‘T (tipe berpikir) adalah 16 dari 24
AI Solution Lab adalah kelompok ahli yang terdiri dari 24 peneliti. Teknik mesin, teknik listrik dan elektronik, teknik komputer, pembuatan kapal dan teknik kelautan, dan teknik industri memiliki jurusan paling banyak di bidang teknik mesin. Keduanya bergelar master dan doktor. Di lab kami, peneliti di berbagai bidang sedang melakukan penelitian solusi berdasarkan pengetahuan utama mereka.” Ternyata ada 4 ISTP, 3 ENTJ, 3 ESFJ, 2 ESTJ, 2 ESTP, 2 ISFP, dan 2 INTP. Ada satu ENTP, ENFP, ENFJ, INTJ, ISTJ, dan INFP masing-masing. Peneliti dengan 13 dari 16 tipe kepribadian MBTI bekerja sama di AI Solution Lab. Seperti yang Anda lihat, ada 16 peneliti yang memiliki tipe pemikiran T di MBTI, lebih dari setengahnya, dan hanya ada 8 peneliti dengan tipe emosional F. Sepertinya ada banyak diskusi yang terjadi.”

(dari kiri) Jeon Ji-yeon, Peneliti Senior, Lab Solusi AI, Korea Lepas Pantai & Pembuatan Kapal, dan Hyung-taek Kim, Kepala Kantor Penelitian Solusi AI

Sutradara Kim adalah ESTJ yang dikenal menjadi teliti, bertanggung jawab dan didorong. Ada juga peneliti senior yang dipercaya rekan-rekannya sebagai ISTP yang disebut serba bisa. Jeon Ji-yeon, seorang peneliti senior yang bertanggung jawab atas manajer posisi tim CBM, adalah karakter utama. Mantan peneliti yang mengambil jurusan fisika di KAIST dan menyelesaikan gelar master dan doktor di bidang teknik mesin ini adalah ahli mesin kelautan yang diakui oleh rekan-rekannya.

Dia mengambil jurusan mesin hidrogen di Ph.D. dan telah melakukan banyak penelitian di bidang tungku dan perpindahan panas. Selain itu, perusahaan menjelaskan bahwa setelah bergabung dengan Hyundai Heavy Industries, ia memperoleh keahlian saat bekerja di departemen diagnosis kegagalan mesin. Mantan peneliti memainkan peran kemudi dalam memperkenalkan kecerdasan buatan dan teknologi baru ke CBM, yang mendiagnosis kegagalan kapal berdasarkan keahlian khusus mesin. CBM adalah singkatan dari ‘Condition Based Management’ dan singkatan dari ‘Condition Based Diagnosis’. Ada banyak kasus di mana saya tidak tahu apakah itu berlaku, tetapi ketika ini terjadi, mantan peneliti membimbing saya dan memimpin tim CBM.”


Demonstrasi layar ‘HiCAMS’, sistem manajemen keselamatan berbasis AI yang dikembangkan oleh AI Solution Lab [Foto milik Korea Shipbuilding & Marine Engineering]

◆ “Kami berurusan dengan produk paling kuat di antara perusahaan pengembangan teknologi AI di Korea”
“Kantor Pemandangannya tidak jauh berbeda dengan bekerja di perusahaan umum.” Seorang petugas lab berkata, “Karena saya kebanyakan meneliti menggunakan komputer, pekerjaan saya tidak jauh berbeda dengan pekerjaan di perusahaan umum.” Namun, kata dia, ada beberapa perbedaan.

Misalnya, karena kita sedang mengembangkan produk atau teknologi yang akan diterapkan pada kapal yang sebenarnya, kita sering kali terjun langsung ke lingkungan pembuatan kapal atau memperoleh data dari peralatan besar. Dia menunjukkan kepercayaan diri, dengan mengatakan, “Saya yakin bahwa saya berurusan dengan produk yang paling mendalam di antara perusahaan yang mengembangkan teknologi AI di Korea.”

Bentuknya adalah metode kerja yang digunakan banyak perusahaan baru-baru ini. Peneliti dari AI Solutions Lab juga bekerja sejalan dengan tren ini.

Direktur Kim berkata, “Saya cenderung bebas bertukar pikiran dengan anggota tim untuk menemukan makanan baru, dan bertukar pendapat secara aktif. Oleh karena itu, terlepas dari berapa banyak atau sedikit pengalaman yang mereka miliki, mereka mengakui keahlian mereka. dan terbuka untuk mengumpulkan pendapat”. Manajemen dan sistem kerja sukarela diterapkan, sehingga waktu perjalanan dapat disesuaikan secara fleksibel, dan keseimbangan kehidupan kerja tidak buruk karena sifat Grup HHI. mengembangkan berbagai teknologi dan sistem kecerdasan buatan, seperti sistem diagnosis kesalahan ‘HiCMB’

Hak Cipta © Pax Economics TV Larangan reproduksi dan redistribusi yang tidak sah

Jika Anda memilih akun Anda dapat meninggalkan komentar
melalui login dan otentikasi akun bisa

Baca Selengkapnya

Author: bsw@paxetv.com

Leave a Reply Cancel reply